Broc Feeney conquistou a “corrida mais difícil” de sua carreira saindo da pole position no caótico Sydney 500 para restaurar sua liderança original no campeonato de Supercars.
A estrela do Triple Eight, Feeney, superou um forte desafio tardio do piloto do segundo ano Kai Allen quando o tempo mudou – e o erro de usar roupas frescas no calor sufocante – para fazer o sprint final de 200 km no domingo no Sydney Motorsport Park.
Mas a tentativa de Allen de alcançar o sexto pódio, o melhor da carreira, foi anulada quando, a sete das 52 voltas restantes, o jovem da Grove Racing foi forçado a voltar para a garagem com uma suspeita de falha na suspensão dianteira esquerda.
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Seu companheiro de equipe Matt Payne ficou em segundo, enquanto o ás de Tickford, Cam Waters, correu para terminar em terceiro depois de largar em 20º.
Feeney terá que dividir a liderança da série com Payne com 259 pontos, depois de ceder temporariamente a liderança ao azarão Team 18 e ao vencedor da corrida de sábado, Anton De Pasquale.
Levado ao limite pela falha de seu traje legal, a estrela do Triple Eight deixou Sydney com um impressionante recorde de duas em três vitórias e uma pole position em seu novo Ford Mustang.
Um Feeney “superaquecido” foi tratado pela equipe médica depois de sair exausto de seu Mustang.
“Quando as coisas não esfriam como deveriam, você bebe muita água e então fico sem água”, disse Feeney.
“Eu tentei tanto com todas as coisas que estávamos acontecendo. Quero dizer, eu estava com muito calor. Para conseguir outra vitória, foi definitivamente a corrida mais difícil que já tive em um carro.”
O companheiro de equipe de Feeney, Will Brown, também enfrentou hipotermia e foi rapidamente levado ao centro médico para tratamento antes de receber alta.
O atual campeão Chaz Mostert alcançou um resultado semelhante ao de Waters, terminando em 4º após se classificar em 22º.
Mostert terminou em quinto lugar, mas foi promovido depois que Brodie Kostecki recebeu uma penalidade de 15 segundos por girar Aaron Cameron na última volta.
Foi um alívio para a estrela da Walkinshaw TWG Racing, que iniciou o evento final da série no domingo, depois de ser dispensado da segunda corrida quando os comissários descobriram que sensores de pneus não estavam instalados em seu Toyota Supra.
A bandeira amarela na volta 29 provocou uma disputa na pista para os 24 pilotos do grid, com James Golding, da Blanchard Racing, trazendo o safety car depois que sua roda traseira esquerda se soltou.
As rodas cortaram a grama das curvas 9 a 11, com os pilotos da Toyota, Ryan Wood e Andre Heimgarter, passando pelo obstáculo desonesto.
Assim que todo o grid começou a sair do pit lane com pneus novos, fortes chuvas e ventos fortes atingiram a pista na volta 32.
O caos se instalou no reinício da corrida na volta 33, com De Pasquale saindo da pista na curva 4 após fazer contato com Kostecki da Dick Johnson Racing.
De Pasquale liderou o companheiro de equipe de Feeney, Will Brown, com a dupla terminando em 15º e 18º, respectivamente.
Brown recebeu uma penalidade de 15 segundos no fim de semana por este incidente, quando os comissários de corrida descobriram que o piloto da Triple Eight forçou Kostecki a entrar em De Pasquale.
Resultados da corrida
1. Broc Feeney (Técnicas de três e oito corridas)
2. Matt Payne (Grove Racing)
3. Cam Waters (Tickford Racing)
4. Chaz Mostert (Walkinshaw TWG Racing)
5.Ryan Wood (Walkinshaw)
Classificação do campeonato
= 1. Broc Feeney (Três e oito) 259 pontos
= 1. Matt Payne (Grove) 259 pontos
3.Cam Waters (Tickford Racing) -21
4. Brodie Kostecki (Dick Johnson Racing) -28
5. Anton De Pasquale (equipe 18) -62
