A Autoridade Nacional de Rodovias da Índia disse na sexta-feira que está considerando encerrar as transações em dinheiro a partir de 1º de abril de 2026 nas cabines de pedágio em toda a Índia.
Já, 98% das tarifas são cobradas por meio do FASTag e o restante por meio de pagamentos digitais e dinheiro baseados em UPI.
Embora os pagamentos UPI cobrem 1,25 vezes a taxa normal, as transações em dinheiro custam o dobro do valor normal.
Uma declaração da NHAI disse: “A medida proposta visa consolidar as conquistas da cobrança eletrônica de pedágio e melhorar a eficiência e confiabilidade da operação das praças de pedágio nas rodovias nacionais. A transição ajudará a melhorar a ‘facilidade de viajar’ para os usuários das rodovias nacionais, melhorando a capacidade das faixas, reduzindo o congestionamento nas praças de pedágio e garantindo maior consistência e transparência nas transações de pedágio”.
Acrescentou que as avaliações ao nível da área mostram que os pagamentos em dinheiro contribuem para o congestionamento, para o aumento dos tempos de espera durante os períodos de pico de tráfego e para os litígios nas transações.
A NHAI havia dito anteriormente que a implementação do FASTag resultou na redução do tempo médio de espera nas cabines de pedágio de 734 segundos para 47 segundos durante o ano financeiro de 2022-23.
Para melhorar ainda mais as viagens nas rodovias, a NHAI introduziu um sistema de cobrança de pedágio sem barreiras e deverá converter todas as cabines de pedágio para um sistema sem barreiras até o final de 2026.
