Os próximos BMW i3 e Mercedes-Benz Classe C com tecnologia EQ terão alguma concorrência no Japão.
A Best Car Web relata que um substituto para o sedã de luxo de médio porte Lexus IS será lançado em 2027 com um trem de força elétrico.
Na verdade, a publicação japonesa diz que a próxima geração do IS será alimentada exclusivamente por energia elétrica, o que significa que a Lexus não terá mais um rival direto para sedãs esportivos movidos a combustão, como o Classe C regular e o Série 3.
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Embora o EI tenha sido retirado da Austrália em 2021 por não cumprir os novos regulamentos de segurança, ainda existe no exterior e até recebeu outra atualização em 2026.
Porém, o rival japonês da Série 3 mostra sua idade. A geração atual entrou em produção em 2013 e, apesar de receber uma nova skin para 2021, seu interior não mudou significativamente, mas há algumas coisas que foram corrigidas com a atualização para 2026.
Desde o lançamento da primeira geração IS em 1999, o sedã esportivo da Lexus tem um preço semelhante ao do sedã ES maior e mais luxuoso com tração dianteira.
Isso continuará com o novo IS e o novo ES, este último revelado no ano passado.
O ES continuará a oferecer potência híbrida, mas também receberá um trem de força elétrico pela primeira vez, disponível em configurações de tração dianteira monomotor e tração integral de quatro motores.
Em contraste, o IS virá em configurações EV de tração traseira com motor único e tração integral com motor duplo, com a Lexus visando potências de até 368 kW e um alcance de até 1.000 km – o que pode ser alcançado através do uso de baterias de estado sólido.
A nova geração do IS deverá continuar a ser mais pequena que o ES. A Best Car Web relata que ele medirá 4.790 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.395 mm de altura, em comparação com o ES que tem 5.140 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e até 1.560 mm de altura.
Além de ser menor que o ES, espera-se que o IS tenha estilo inspirado no marcante conceito LF-ZC revelado em 2023, bem como dimensões semelhantes.
Em dezembro de 2024, a NHK World Japan informou que a Lexus apresentará um par de veículos elétricos – um sedã de tamanho médio e um SUV grande – baseados em uma nova plataforma modular, com o sedã previsto como o conceito LF-ZC revelado em 2023.
Em 2021, a Lexus provocou o que parece estar substituindo o IS pelo Concept Electrified Sedan.
O carro-conceito tem uma aparência de sedã um pouco mais tradicional que o LF-ZC, embora com uma combinação distinta de curvas e ângulos. Os vincos laterais do conceito foram eventualmente usados na nova geração ES.
O Sports Concept eletrificado, também revelado para 2021, deu lugar ao quase idêntico LFA Concept do ano passado, que deveria anunciar um carro de produção, enquanto o SUV Concept eletrificado finalmente apresentou uma prévia adequada do Toyota Highlander EV.
A Lexus também apresentou um conceito sem nome que parece ser a versão Shooting Brake do Electrified Sedan Concept.
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