A Ford divulgou esboços mostrando como será o novo veículo elétrico, que deverá ter o tamanho aproximado de um Ranger.
Demonstrando uma aerodinâmica superior – em comparação com os modelos convencionais do segmento – o próximo veículo elétrico apresenta um habitáculo mais arredondado, em forma de lágrima, que direciona um fluxo constante de ar para a traseira do veículo para maior eficiência e autonomia de condução.
Embora os gráficos pareçam dar ao carro a silhueta de um SUV cupê com hatchback inclinado, acredita-se que o modelo virá com uma cuba tradicional.
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Juntamente com outras atualizações de carroceria, a Ford diz que as mudanças aumentariam a autonomia em cerca de 15% – ou 80 quilômetros a mais – se essas melhorias aerodinâmicas fossem aplicadas ao modelo movido a gasolina mais eficiente atualmente à venda no segmento.
No vídeo que acompanha, um instantâneo mostra o que parecem ser os primeiros esboços conceituais dos veículos elétricos – um mostra as laterais altas de uma banheira, enquanto os outros têm um pára-brisa traseiro inclinado, semelhante a um sedã.
Com a Ford a tornar-se fornecedora de motores da Red Bull Racing, a empresa afirma que a sua experiência na Fórmula 1 está a ajudar a moldar a sua abordagem ao desenvolvimento.
“Para tornar o nosso novo veículo elétrico de médio porte (ute) uma realidade, nos inspiramos não apenas na indústria automobilística – mas também olhamos para a pista”, disse Saleem Mert, diretor sênior de Aerodinâmica Avançada de EV da Ford.
“Ao adaptar um ciclo de desenvolvimento inspirado na Fórmula 1, mudamos o foco para uma mentalidade de ‘falhar rápido, aprender mais rápido’”.
Em vez de usar um túnel de vento para confirmar o coeficiente de arrasto do veículo no final do desenvolvimento, a equipe trocou várias peças impressas em 3D em um modelo enquanto ele estava no túnel de vento.
“Usamos o túnel de vento como ferramenta de desenvolvimento quando os designers estão apenas começando a colocar a caneta no papel, operando com a urgência de uma equipe de corrida.”
Com base na nova plataforma Multi-Purpose Electric Vehicle da Ford, a gigante automobilística americana pretende fixar o preço do novo veículo movido a bateria em cerca de US$ 30.000 – ou cerca de US$ 45.000 – na esperança de torná-lo acessível e acessível a mais compradores.
De acordo com a Ford, o carro custará “aproximadamente o mesmo que o Modelo T quando ajustado pela inflação”.
A inspiração para o nome UEV veio do Modelo T – do qual mais de 15 milhões foram produzidos entre 1908 e 1927 – por ser conhecido como “carro universal”.
“Será tão rápido quanto o Mustang EcoBoost e terá mais capacidade de passageiros do que o Toyota RAV4 2025 – além de uma caçamba de caminhão, soluções de carga inteligentes e uma lata de lixo”, disse o presidente e CEO da Ford, Jim Farley, no anúncio.
Se for verdade, os veículos elétricos poderiam completar a corrida de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos.
Embora o maior F-150 Lightning elétrico tenha sido recentemente descontinuado – com uma nova versão EV de alcance estendido em desenvolvimento – ainda não está claro se este ute de “tamanho médio” será chamado de Ranger Lightning ou se será conhecido por um nome de modelo diferente.
Documentos de marca registrada revelam que a Ford solicitou o registro do nome Ranchero – um modelo mais antigo semelhante aos Falcon vendidos na Austrália.
Com lançamento previsto para 2027 nos Estados Unidos, a Ford Austrália até agora tem se mantido calada sobre se os veículos elétricos irão se juntar à sua linha local.
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