El Cadillac Lyriq se ofrece por 20.000 dólares menos que su precio normal, lo que sitúa el precio de venta del gran SUV eléctrico por debajo de la marca de los 100.000 dólares por primera vez.
Este acuerdo se aplica a los vehículos Lyriq del año de modelo nuevo 2025 (MY25) comprados por compradores privados entre el 1 de diciembre de 2025 y el 28 de febrero de 2026 y entregados antes del 31 de marzo de 2026.
Independientemente del estado o territorio, Cadillac anuncia un ahorro de $23,635 en el precio de venta libre de la variante Luxury de nivel de entrada y de $25,173 en la versión Sport superior.
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El configurador Cadillac Australia actualmente cotiza los modelos Luxury y Sport en $91,300 antes de costos en carretera, colocándolos por debajo del umbral del Impuesto sobre Autos de Lujo (LCT) para “automóviles de bajo consumo de combustible”, que califica para la exención del Impuesto sobre Beneficios Complementarios (FBT).
Los costes en carretera se limitan al impuesto de timbre, matriculación, seguro obligatorio contra terceros y tasas de matrícula.
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Los precios de los vehículos son los siguientes:
El Lyriq Sport tradicionalmente cuesta $2000 más que el Lyriq Luxury, pero ahora ambos modelos se ofrecen por el mismo precio.
La pintura premium también está disponible sin costo adicional, aunque los asientos de cuero, en lugar del cuero sintético Inteluxe, siguen siendo una opción de $3000.
El sitio web de Cadillac Australia enumera 68 Lyriq preconfigurados en stock.
Antes de este acuerdo, Cadillac ofrecía un “descuento de incentivo especial” de $10,000 en vehículos eléctricos (EV) Lyriq durante octubre y noviembre, según el configurador en línea de la marca.
También están anunciando un acuerdo en el que el valor total de los costos en carretera y LCT se ha eliminado del precio total en vehículos, lo que resulta en un ahorro total de entre $11,393 y $16,405.
Por lo tanto, el Lyriq cuesta $114,935 en versión Luxury y $116,473 en versión Sport, lo que sigue siendo un ahorro significativo sobre el precio de lista de $122,000 y $124,000 antes de los costos en carretera, respectivamente, pero no tan generoso como esta última oferta.
Puede solicitar Lyriq en línea o visitar el único Centro de Experiencia de la marca (hasta ahora) en Australia, ubicado en el suburbio de Rosebery en Sydney.
Cadillac también tiene una ubicación de prueba de manejo en Port Melbourne en Victoria, pero su próximo Centro de Experiencia planificado, en Brisbane, aún no está abierto. Su inauguración estaba prevista para finales de este año.
Las entregas de Lyriq comienzan en Australia a principios de 2025 y es el primer modelo de la marca estadounidense de automóviles eléctricos premium allí, donde aún no ha informado cifras de ventas.
Cadillac Australia dice que sigue en camino de agregar servicios conectados al Lyriq este año, incluida una actualización para los propietarios existentes de Lyriq que deberán visitar una de las ubicaciones de servicio de la marca.
El Lyriq conservará Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, pero tiene Google integrado, incluidas aplicaciones integradas de Google como Google Maps y Google Assistant, muchas de las cuales están disponibles para descargar a través de Google Play Store.
Google Maps integrado tendrá una función de ruta inteligente que puede sugerir paradas de carga a lo largo de su ruta.
Fuera del automóvil, podrá usar una aplicación de teléfono inteligente para verificar de forma remota el estado del vehículo, incluida la ubicación y el nivel de carga, así como controlar las cerraduras de las puertas, las alarmas, las luces, las ventanas y el aire acondicionado.
Los SUV eléctricos Lyriq-V, Optiq y Vistiq que saldrán a la venta aquí en 2026 también recibirán el mismo conjunto de tecnología.
Todos los compradores recibirán ocho años de Cadillac Connected Services a partir de la fecha del registro inicial.
Una pieza importante de tecnología que Cadillac ofrece en Norteamérica pero no aquí es Super Cruise, que permite conducir con manos libres en más de un millón de kilómetros de carreteras del continente.
La empresa matriz, General Motors, dijo que la ley australiana no respaldaba el uso local de la función y que el costo de mapear un país ascendería a millones de dólares.
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