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Escasez de tripulación, fallo técnico: lo que provocó retrasos y cancelaciones de vuelos de Indigo

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Escasez de tripulación, fallo técnico: lo que provocó retrasos y cancelaciones de vuelos de Indigo

Miles de pasajeros enfrentaron largos retrasos en los principales aeropuertos de la India el miércoles mientras IndiGo luchaba contra las interrupciones. Alrededor de 70 vuelos, incluidos los procedentes de Bengaluru y Mumbai, sufrieron retrasos, lo que generó críticas generalizadas.

IndiGo emitió un comunicado oficial reconociendo la interrupción masiva. (REUTERS)

A pesar de los esfuerzos de la aerolínea por retrasar el vuelo, varios pasajeros recurrieron a las redes sociales para expresar sus quejas, quejándose de largos retrasos y falta de información por parte del personal de la aerolínea.

¿Qué causó el retraso?

Los retrasos en los vuelos se debieron principalmente a la grave escasez de tripulación, así como a problemas técnicos, la congestión del aeropuerto y otras limitaciones operativas.

IndiGo emitió un comunicado oficial reconociendo la interrupción masiva. La aerolínea atribuyó los retrasos a “problemas operativos”, incluidos problemas tecnológicos, congestión del aeropuerto y otros requisitos operativos.

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“En los últimos días, hemos tenido varios retrasos inevitables en los vuelos y algunas cancelaciones debido a diversas razones, incluidos problemas tecnológicos, congestión del aeropuerto y requisitos operativos. Nuestros equipos están trabajando diligentemente para garantizar que las operaciones vuelvan a la normalidad lo antes posible. Además, estamos ofreciendo opciones de vuelo alternativas o reembolsos a los clientes afectados cuando sea posible”, dijo la aerolínea.

Las redes sociales están explotando

Varios pasajeros recurrieron a la plataforma de redes sociales X, anteriormente Twitter, para denunciar los retrasos en los vuelos de IndiGo y compartieron que sus vuelos se retrasaron durante más de 12 horas.

“En este momento estoy perdiendo el tiempo en la sala VIP del aeropuerto de Delhi gracias a la increíble eficiencia del vuelo 6E 5347 de @IndiGo6E, que se retrasó nada menos que 4 horas. Y, por supuesto, no se molestaron en informarnos porque IndiGo cree que es mejor pasar el tiempo en el aeropuerto que en casa”, escribió un pasajero frustrado.

“Caos absoluto y abuso en el aeropuerto de Delhi. El personal de Indigo son sanguijuelas por ahí y los pasajeros quedaron atrapados durante más de 12 horas sin confirmación. Mi vuelo se retrasó más de 7 horas. Nunca vuelvas a volar con Indigo. Esto debe ser investigado”, escribió otro pasajero.

Impacto en los pasajeros

Los cortes causaron estragos en los principales aeropuertos, dejando a los pasajeros frustrados y varados durante horas. Largas colas, anuncios confusos y repetidos cambios de horario agravaron el problema. Muchos pasajeros expresaron su descontento en las redes sociales, calificando los retrasos y cancelaciones de vuelos como un fracaso de la gestión de la aerolínea.

Caos en el aeropuerto de Hyderabad

La situación se agravó aún más en el aeropuerto de Hyderabad, donde los pasajeros discutieron con el personal de la aerolínea durante los largos retrasos. IndiGo confirmó que el vuelo 6E-786 de Mumbai a Hyderabad se retrasó casi 10 horas debido a “razones operativas”. Programado para partir la tarde del 2 de diciembre, el vuelo finalmente salió de Mumbai a la mañana siguiente.

El vídeo del aeropuerto muestra una gran multitud rodeando el servicio de asistencia técnica de IndiGo el miércoles por la mañana. Se podía ver a los pasajeros alzando la voz, agitando boletos y teléfonos y exigiendo respuestas claras. El personal de la aerolínea parecía atónito mientras intentaba calmar a la multitud. A pesar de las repetidas explicaciones, las conversaciones airadas continuaron mientras los viajeros presionaban para que se rindieran cuentas.

La puntualidad de IndiGo en seis aeropuertos nacionales clave cayó bruscamente al 35 por ciento el martes, mientras que Air India logró el 67,2 por ciento, Air India Express el 79,5 por ciento, SpiceJet el 82,50 por ciento y Akasa Air el 73,20 por ciento, según datos del sitio web del Ministerio de Aviación Civil.

(Con entradas PTI)

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