Los proyectos de carreteras han provocado la mayor deforestación de los últimos cinco años, según reveló el jueves la respuesta del Ministerio de Medio Ambiente de la Unión en Rajya Sabha.
Los proyectos viales han supuesto la eliminación de 22.233,44 hectáreas de bosques desde 2020; además – 18.913,64 ha para minería; y 17.434,38 hectáreas para proyectos hidráulicos y de riego. También se han reservado unas 13.859,31 hectáreas para líneas eléctricas. A modo de comparación, la superficie de toda la Reserva de Tigres de Corbett es de 52.100 hectáreas.
La ministra de Estado de Asuntos Exteriores, Kirti Vardhan Singh, compartió esta información en Rajya Sabha en respuesta a una pregunta del miembro del Parlamento de AITC, Dola Sen, sobre el medio ambiente y la deforestación concedida y rechazada por el gobierno central desde 2020.
Según Singh, el Centro ha concedido 1.766 autorizaciones ambientales en los últimos cinco años, la mayor de ellas, 582, para proyectos de infraestructura.
Según él, en las categorías de proyectos para 2024-25, la deforestación se atribuyó a un aeropuerto; 298 para puestos de comunicación; 409 para agua potable; 41 para minería; 500 para carreteras; y 21 para la industria, entre otros.
“En virtud de la Ley de Derecho a una Compensación Justa y Transparencia en la Adquisición de Tierras, Rehabilitación y Reasentamiento de 2013 (Ley RFCTLARR), las familias afectadas por el proyecto tienen derecho a una compensación justa y a medidas de rehabilitación. Al otorgar autorizaciones ambientales cuando se trata de Rehabilitación y Reasentamiento (R&R), el Comité de Evaluación de Expertos (EAC) considera debidamente el estado de R&R y establece las condiciones ambientales apropiadas para su cumplimiento por parte del Proponente del Proyecto. según sea necesario, y el estado de su implementación debe informarse en informes de cumplimiento semestrales”, dijo Singh.
En respuesta a otra pregunta al Ministerio de Transporte Marítimo sobre si había realizado un estudio de impacto acumulativo y consentimiento libre, previo e informado (CLPI) para el puerto de transbordo propuesto en la Bahía de Galatea, Gran Nicobar, Sarbananda Sonowal, Ministro de Puertos y Transporte Marítimo dijo: “Todos los estudios requeridos según los requisitos legales de dichos proyectos, es decir, estudios de evaluación de impacto, estudios de evaluación de riesgos, estudios de conservación marina, terrestre y marítima durante el proceso de EIA, un estudio ecológico y la limpieza de la zona costera de regulación se llevaron a cabo en esta etapa.
En Great Nicobar, el gobierno ha planificado cuatro proyectos en la región: Terminal Internacional de Transbordo de Contenedores (ICTT), Aeropuerto Internacional Greenfield, Planta de Gas y Energía Solar y Municipio; Proyectos de desarrollo territorial, para los cuales se requiere una superficie de 166,10 kilómetros cuadrados.
