Publicado: 3 de diciembre de 2025 a las 9:27 p. m. IST
A una pregunta, el ministro de la Unión, Nitin Gadkari, afirmó que las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) son menores con el etanol que con la gasolina.
Nueva Delhi: El gobierno de la Unión dijo el miércoles al Parlamento que los vehículos no mostraron ningún cambio significativo en el rendimiento del vehículo ni efectos adversos en los componentes por el uso de gasolina mezclada con un 20% de etanol.
El gobierno dijo que esto se basó en una respuesta de agosto de 2025 del Ministerio de Petróleo y Gas Natural, que gestiona el programa de mezcla de etanol, aunque los vehículos vendidos antes del 1 de abril de 2023 solo son compatibles con E10 (mezcla de combustible al 10%).
La respuesta del Ministerio de Petróleo se basó en estudios realizados por Indian Oil Corporation Limited (IOCL), la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India (SIAM) y la Asociación de Investigación Automotriz de la India (ARAI).
La respuesta se produjo el miércoles después de que el parlamentario de Rajya Sabha del Congreso de Trinamool (TMC), Derek O’Brien, preguntara al Ministerio de Carreteras y Transporte por Carretera del sindicato si el 80% de los automóviles vendidos entre 2011 y 2025 solo eran compatibles con mezclas de etanol al 5% y al 10%, y solicitara datos sobre el número de quejas sobre daños en el motor, pérdida de kilometraje y anulación de garantía. y denegaciones de seguros recibidas desde el lanzamiento del E20, con una brecha entre el fabricante y la aseguradora.
A una pregunta, el ministro de la Unión, Nitin Gadkari, afirmó que las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) son menores con el etanol que con la gasolina.
“El mayor octanaje del etanol en comparación con la gasolina hace que el combustible mezclado con etanol sea una alternativa aceptable para requisitos de mayor octanaje”, dijo.
Agregó que no hay propuestas para establecer un fondo de compensación por pérdidas comprobadas relacionadas con el E20.
