La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) ha puesto a la alta dirección de IndiGo bajo escrutinio directo al emitir un aviso de demostración de causa fuertemente redactado al director ejecutivo Peter Elbers sobre las interrupciones masivas de la aerolínea en todo el país. El aviso del regulador, publicado el sábado, detalla las fallas específicas que cree que llevaron a la crisis.
Lo que dice el aviso de la DGCA
El regulador detuvo a IndiGo por cuatro categorías principales de infracciones:
1. No prepararse para las nuevas reglas de servicio de la tripulación (FDTL)
Según la DGCA, la falta de preparación de IndiGo para el régimen revisado de limitación del tiempo de ejecución de vuelo (FDTL) fue la “causa fundamental” del accidente.
El informe afirma que la aerolínea no organizó una fuerza laboral suficiente, planificó incorrectamente la dotación de personal y no ajustó las operaciones para cumplir con los nuevos requisitos de personal. Según el regulador, IndiGo no tomó “medidas adecuadas” para cumplir con las normas actualizadas a pesar de que se emitieron inicialmente el año pasado.
2. Errores en la planificación, supervisión y gestión de recursos
La DGCA destacó lo que llamó “deficiencias significativas” en los sistemas internos de la aerolínea, señalando problemas en:
a. planificación operativa,
b. control de supervisión,
en. Distribución de la tripulación y
d. Gestión general de recursos.
El aviso establece que estas fallas de funcionamiento resultan en un incumplimiento prima facie de la Regulación 42A de las Reglas de vuelo de 1937 y de numerosos Requisitos de Aviación Civil (CAR) relacionados con los períodos de servicio de la tripulación, las horas de descanso y las limitaciones de tiempo de vuelo.
3. Incumplimiento de las normas sobre derechos de los pasajeros
El regulador también acusó a IndiGo de no brindar asistencia básica a los pasajeros afectados por las interrupciones.
El mensaje indica que la aerolínea:
a. No ofreció asistencia obligatoria durante cancelaciones y grandes retrasos.
b. No se pudo compartir información oportuna.
en. No cumplió con sus obligaciones con los pasajeros a quienes se les negó el embarque.
Estas acciones violan las disposiciones de la CAR sobre los derechos de los pasajeros, dijo la DGCA.
4. El director general obligado a dar explicaciones en un plazo de 24 horas
En el mensaje, Peter Elbers pide justificar por qué no se deben tomar medidas contra la aerolínea. “Dentro de las 24 horas siguientes a la recepción de este aviso, se le invita a explicar por qué no se deben tomar las medidas coercitivas apropiadas en su contra”, decía el aviso del sábado.
Si no responde, la DGCA dijo que actuará ex parte, lo que significa que decidirá el asunto sin más información de la aerolínea.
Antecedentes: cómo se intensificaron los fracasos
La semana pasada, las operaciones de IndiGo se vieron afectadas por una escasez de tripulación debido a las nuevas normas FDTL. Los aeropuertos de todo el país sufrieron cientos de cancelaciones, largas colas y pasajeros varados.
Los datos del aeropuerto del domingo mostraron cancelaciones de vuelos programados en los principales centros de transporte, incluidos:
– Delhi: 86 vuelos
– Hyderabad: 69 vuelos
– Ahmedabad: 59 vuelos
– Calcuta: 41 vuelos
La respuesta de IndiGo
Ante la indignación pública, IndiGo se disculpó el domingo y señaló que la aerolínea había operado poco más de 700 vuelos el día anterior.
La aerolínea dijo que las operaciones se están estabilizando y dijo:
a. Se espera que al final del día se completen más de 1.500 vuelos
b. El 95 por ciento de su red ha sido restaurada.
in. Actualmente vuela a 135 de 138 destinos
La aerolínea también dijo que estaba comprometida con “recuperar la confianza de los clientes”.
(Con aportes de la ANI)
