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BELO HORIZONTE – Air France tem compartilhado um projeto para o seu novo impulso de operação a longo prazo, com sindicatos e pilotos para fixar um prazo para 31 de maio. Segundo Jean-Marc Janaillac, presidente da companhia, o que está em jogo é o futuro da Air France e sua capacidade para a nova fase de crescimento sustentável e recuperação.

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Os termos propostos, que foram debatidas em quatro meses de negociações, mostrou o caminho para impulsionar a criação de uma subsidiária da companhia integral, tripulado por seus próprios pilotos. A Air France afirmou que a Boost será limitada a 18 aviões narrow body e 10 aviões wide body, composta por Airbus A320 e A350.

Jean-Marc, diz “A contribuição econômica dos pilotos relacionados à criação da nova companhia aérea será compartilhada por todos, este projeto de acordo, é um compromisso positivo, ambicioso e equilibrado, que nos permite resolver um grande número de grandes temas, que estão em discussão entre a Air France e seus pilotos há vários anos”. O projeto Boost foi revelado como parte do plano estratégico da companhia, Trust Together, em novembro de 2016, em uma tentativa de recuperar forças diante da forte competição de transportadoras do Golfo, e de conter as perdas nas rotas de longo curso mais fracas da Air France.

Sob o plano inicial, o Boost, com sede em Paris, Charles de Gaulle (CDG), estava programado para ser uma companhia aérea de longo prazo e de baixo custo que operaria 10 aeronaves até 2020, em um layout de duas classes. O produto está programado para ser simples, moderno, inovador e 100% conectado. Boost recebeu apoio da maioria dos pilotos em fevereiro, e está programada para ser criado neste outono Francês, a própria companhia aérea será, em última instância, com marca diferente.

REDAÇÃO – AEROAGORA 

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