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SÃO PAULO – De acordo com estudo realizado por um grupo que representa os administradores de aeroportos comerciais, os terminais norte-americanos precisariam de cerca de US$ 100 bilhões para melhorias de infraestrutura nos próximos cinco anos.

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“Os aeroportos dos EUA têm necessidades reais e significativas não satisfeitas que ameaçam sua capacidade de servir seus passageiros, aumentar suas economias locais e criar empregos bem remunerados”, disse Kevin M. Burke, Presidente e Diretor Executivo do Conselho Internacional de Aeroportos da América do Norte. “Quanto mais atrasarmos, mais os aeroportos da americanos ficarão para trás e nossas necessidades de infraestrutura se tornarão ainda mais caras de consertar”.

Aeroportos de grande porte, como o Internacional Hartsfield-Jackson (ATL) de Atlanta, relataram um aumento significativo nas necessidades de infraestrutura, observa o relatório. O desenvolvimento foi identificado em Detroit (DTW), em San Diego (SAN), em Portland (PDX), em Los Angeles (LAX), em Atlanta, nos aeroportos Chicago O’Hare (ORD) e Chicago Midway (MDW), em San Francisco (SFO), em Orlando (MCO), no Houston Intercontinental (IAH), em Minneapolis (MSP), em Salt Lake City (SLC) e em Phoenix (PHX).

Hartsfield-Jackson, que é administrado pela Delta Air Lines Inc., revelou um plano de capital de US$ 6 bilhões, por 20 anos. Trump pediu uma “reconstrução nacional” de estradas, pontes, túneis e aeroportos e disse que pedirá ao Congresso para aprovar uma legislação que aproveite tanto o capital público quanto o privado. O presidente se reuniu com executivos de companhias aéreas e gerentes de aeroportos na Casa Branca em 9 de fevereiro e disse que os aeroportos dos EUA fazem parte de um sistema de transporte obsoleto.

Redação – Aeroagora

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