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El regulador gubernamental elimina las normas de descanso de los pilotos mientras continúa el caos de cancelaciones de IndiGo

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El regulador gubernamental elimina las normas de descanso de los pilotos mientras continúa el caos de cancelaciones de IndiGo

Tras el caos provocado por la cancelación de vuelos de Indio en varios aeropuertos, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) eliminó este viernes la nueva norma de descanso semanal para los pilotos.

Los pasajeros varados hacen cola en el mostrador después de que IndiGo cancelara más de 400 vuelos en el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMIA) de Mumbai el viernes temprano. (PTI)

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Esto se produce después de que se cancelaran más de 1.000 vuelos de IndiGo en los últimos cuatro días. La cancelación afectó a importantes centros de transporte, incluidos Delhi, Bangalore y Hyderabad, donde se cancelaron una tras otra cientos de salidas y llegadas.

“En vista de las continuas perturbaciones y representaciones recibidas de varias aerolíneas con respecto a la necesidad de garantizar la continuidad y estabilidad de las operaciones, la instrucción contenida en dicho párrafo de que las vacaciones no se sustituirán por el descanso semanal queda revocada con efecto inmediato”, dijo la DGAC en un comunicado.

Índigo Canceló todos los vuelos desde Delhi hasta la medianoche y desde Chennai hasta las 6 p.m. La aerolínea con sede en Gurugram atribuyó el caos a “numerosos problemas operativos imprevistos”, incluidos fallos técnicos menores, cambios en el horario de invierno, atascos y condiciones climáticas adversas.

Sin embargo, los expertos en aviación y los reguladores coinciden en que el verdadero golpe provino de la introducción de límites de tiempo de vuelo (FDTL), nuevas reglas para el descanso de la tripulación y las horas de trabajo diseñadas para evitar la fatiga de los pilotos.

La aerolínea admitió ante los reguladores de aviación el jueves que su falla operativa se debió a “errores de juicio y lagunas de planificación” al adaptarse a las reglas de fatiga de la tripulación, para lo cual tuvo dos años para prepararse, ya que su puntualidad (OTP) cayó a un mínimo histórico del 8,5%. IndiGo controla el 60% del mercado interno de la India.

Caos de IndiGO

IndiGo opera más de 2200 vuelos por día, casi el doble que Air India. Un pequeño error en la planificación puede conducir a un desastre enorme: incluso un fallo del 10% significa que entre 200 y 400 vuelos se ven afectados y miles quedan varados.

Sólo en Delhi, el viernes se cancelaron 135 salidas y 90 llegadas. El aeropuerto de Bengaluru informó 52 llegadas y 50 salidas canceladas, mientras que Hyderabad registró 92 cancelaciones el mismo día.

Más de 600 vuelos fueron cancelados en todo el país en sólo 48 horas, un colapso récord para la aerolínea de 20 años.

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