La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) emitió el viernes instrucciones urgentes para estabilizar las operaciones de IndiGo después de cuatro días de cancelaciones masivas de vuelos que perturbaron el viaje de miles de pasajeros. El regulador dijo que emitió dos órdenes para eliminar la falla y restablecer el horario de vuelo.
Las últimas directivas de la DGCA siguen a su decisión de levantar temporalmente algunos de los límites de tiempo de vuelo (FDTL) introducidos el 1 de noviembre. El regulador ha concedido exenciones a las disposiciones sobre el servicio nocturno y a las normas relativas a los deberes nocturnos, y ha eliminado el requisito de descanso semanal para los pilotos para aliviar la presión en la plantilla.
La DGCA dijo que el Ministerio de Aviación Civil está siguiendo de cerca la situación y ha ordenado a las aerolíneas, incluida IndiGo, que tomen medidas inmediatas para estabilizar los servicios.
Los pasajeros pueden esperar que el horario comience a “volver a la normalidad a medianoche” y que el servicio completo se reanude “en los próximos días”, añadió la agencia.
“El Gobierno central sigue de cerca las preocupaciones de los pasajeros aéreos y consulta constantemente con todas las partes interesadas. Se tomarán todas las medidas posibles, incluidas las excepciones a las normas anunciadas por la DGAC el viernes, para restablecer los horarios y garantizar la estabilidad”, añadió el regulador.
Reversión de las reglas de descanso del piloto.
Las nuevas órdenes de la DGCA se producen después de que relajara temporalmente las normas bajo los límites de tiempo de operación de vuelo (FDTL), que entraron en vigor el 1 de noviembre.
Eliminó temporalmente una norma que exigía que el descanso semanal y las vacaciones se trataran como derechos separados y aumentó el descanso obligatorio de 36 a 48 horas para reducir la fatiga de los pilotos.
El regulador dijo que las continuas interrupciones y solicitudes de la industria de la aviación habían provocado el “despido excepcional”.
La DGCA también dijo que IndiGo admite que el caos fue causado principalmente por la Fase II de las reglas revisadas de la FDTL, admitiendo que la programación y la composición de la tripulación eran inadecuadas para cumplir con los nuevos requisitos.
Para estabilizar las operaciones, la DGCA ha eximido temporalmente a la flota A320 de IndiGo del turno de noche (00:00-05:00) y de las operaciones nocturnas.
En un memorando interno fechado el 5 de diciembre, la DGCA dijo que la flexibilización se debía a “interrupciones persistentes” y repetidas solicitudes de la industria que buscaban flexibilidad para estabilizar los cronogramas.
Cancelaciones masivas
En los últimos cuatro días, IndiGo ha cancelado más de 1.000 vuelos, lo que ha afectado gravemente a importantes centros de transporte como Delhi, Bengaluru y Hyderabad, con cientos de llegadas y salidas canceladas repentinamente.
IndiGo canceló todos los vuelos desde Delhi hasta la medianoche y suspendió los vuelos desde Chennai hasta las 6 de la tarde, culpando a “numerosos problemas operativos imprevistos”, como fallas técnicas, atascos de tráfico, cambios de horarios en invierno y clima.
IndiGo opera más de 2.200 vuelos diarios, capturando el 60% del mercado interno, casi el doble que Air India. Incluso una pequeña brecha en el registro puede convertirse rápidamente en una cascada: una falla del 10% puede afectar entre 200 y 400 vuelos, dejando en tierra a miles.
